BMW enodomni prednji kolesi danes ni več senzacionalen: pred letom dni je domišljija avtomobilistov navdušena nad uvedbo "družine" na trg. BMW Active Tourer. In prva pot, ki jo ta "pionir" v tej smeri premakne v stanje avtoceste BMW 2 Grand Tourer. "Gran" pomeni veliko. Toda poleg bolj impresivne velikosti v primerjavi s svojim predhodnikom, Grand Tourer obdarjen z maso prvotnih značilnosti. Primerjava Grand Tourer s sedem-sedežnim avtobusom ni samo metafora, temveč se dejansko zdi tako, a hkrati moramo priznati, da je "kupene" v njegovih oblikah precej manj kot športnost. In to je to, da najprej uganke in nato vodi do navdušujočih ocen o delu oblikovalcev in sestavljavcev.

Aktivni Tourer je imel enajst centimetrov manj medosne razdalje, njegovo telo je bilo krajše za 21 centimetrov, zdi se, da je bila razlika majhna, toda ti centimetri so se obrnili Grand Tourer v istem času in trden in hiter avto, ki se obnaša na cesti, še posebej pri zavijanju, veliko bolj stabilen kot njegov predhodnik. Spredaj Grand Tourer odbijač ima zračne kanale, namenjene ohlajanju zavornega sistema. In to ni lažna, ampak resnična funkcionalna funkcija. Centralni prikazovalnik omogoča realnočasovno oceno stanja komponent vozila: moči, potiska, kazalcev tlaka v vsaki od štirih koles itd. Opremljen s plinskim motorjem za 192 konje Grand Tourer lahko pokliče sto v nekaj več kot sedmih sekundah.

Active Tourer je bolj primeren za mlade športnike, Grand Tourer pa družinski avto. Tretja vrsta sedežev je namenjena otrokom. Grand Tourer je izdelan v petosedežni konfiguraciji, v tem primeru kabina ima 645 "prtljažnih" litrov prostornine, medtem ko je Active Tourer 468l. Sedem sedežev Gran ima prtljažnik 560 litrov. Čeprav, če zložite stolove tretje in druge vrstice, je prostornina prostora, ki je koristna za vsakršen družinski junk, 1.905 litrov. Bolj prostorni avtomobili pod blagovno znamko BMW ne obstajajo.

Priporočeni članek: kmalu bodo vozniki dobil obnovljen minivel Honda Odyssey, čeprav American

Voznik "košarke" se bo počutil zelo udobno v kabini Grand Tourerja, saj je skoraj šest centimetrov nad glavo od predhodnika. Pregled je povsem dostojen, vendar ga pokvarijo preveč široki strešni stebri, ki bodo pri vožnji v urbanih okoliščinah voznika prisiljeni pogledati.

Razlika v ceni Grand Tourer in Active Tourer je v korist slednjih le tisoč evropskih denarja. Nihče ne bo govoril o tem, ali bodo ti modeli dostavljeni v Rusijo. Toda tudi s pozitivno odločitvijo vodstva avto-koncerna, težko lahko pričakujemo, da jih bomo letos videli. Kriza še ni bila preklicana.

Tekmovalci v tem avtomobilu na našem avtomobilskem trgu so Citroen Grand Picasso, Toyota Verso. Ostalo kompaktni minivan bodisi zapustili naš trg zaradi krize, ali pa jih sploh ne proizvajajo več.