V Nemčiji so avtomobilski proizvajalci, katerih priljubljenost resnično ne pozna meja - BMW in Mercedes. Ta imena se najprej spominjajo navadnega voznika, ki ni preveč seznanjena z značilnostmi evropske avtomobilske industrije.

Slave in dober ugled so te družbe popolnoma odkupne in niso podvržene dvomom; Vendar pa je v Nemčiji tudi manj znan proizvajalec, katerega prednost je bila proizvodnja osebnih avtomobilov, kretnic in terenskih vozil razreda premij - Porsche. Ta nemška skrb ni mlajša od dveh svojih bolj priljubljenih konkurentov in gotovo ni revnejša: vprašanje je le v prednostnih nalogah. Če sta BMW in Mercedes univerzalna podjetja, ki proizvajajo izbiro poceni, odkrito poceni (mimogrede, precej visokokakovostni in zanesljivi) avtomobili ter izvršilni in premijski avtomobili, je paradigma Porsche ustvarjanje naprednih in zato dražjih vozil . Kot kaže praksa, je takšen predlog vedno kljub kakršnim koli finančnim pretresom še vedno v povpraševanju.

Novi Porsche Cayenne (foto spodaj) je resnično luksuzen polni velikosti, ki je prvič prikazan novinarjem, strokovnjakom in samo ljubiteljem dobrih avtomobilov na letnem salonu v Frankfurtu leta 2018.

Foto: 2018 novo Porsche Cayenne

Nato bi morala takoj razjasniti dve vprašanji, ki se nanašajo predvsem na nomenklaturo, kot na praktično stran, vendar pomembna z vidika ugleda modela - in za avto s ceno 5 milijonov rubljev ni stalež.

Prvič, Porsche Cayenne (slika spodaj), ki je leta 2018, je resnično, kot napovedujejo strokovnjaki in navdušenci avtomobilov, spada v novo generacijo prehodov. Tako se je nemški avto-gigant odločil, da bo temeljito spremenil koncept linije Cayenne (verjetno je redna in neučinkovita v smislu restiliranja trženja). Datum izdaje druge generacije Cayenne je bil januarja 2010; z drugimi besedami, od zadnjega kardinalnega preoblikovanja je bilo nekaj več kot osem let!

encrypted-media" allowfullscreen>